说起燃油泵也许大部分车主都不太清楚这个到底是个啥子玩意。那么我首先说一下它的作用。

它埋藏在油箱的最底部，通过抽取燃油经过管路到达发动机的喷油嘴处。它是能够让发动机得到燃料正常工作的关键部位，但由于他并不容易出现问题所以广大车主就对他出现了疏忽。其实燃油泵基本相当于咱们身体中的心脏，负责给各部分运输血液，因此，如果它出现了问题就如人体的心脏得了心梗一样恐怖。

，燃油泵

那么既然燃油泵不容易出现问题还有什么说的必要呢？

这还要说我们同事前几天因为燃油泵坏了然后直接把他扔在了北京的三环主路。这就尴尬了，马路上直接熄火的快感肯定是不要不要的。上拖车、去4S一套标准程序后得知竟然是燃油泵出现了问题。那么燃油泵到底为啥子出问题呢？

，燃油泵

这里首先就要考虑一个特别实际的问题，就是国内的汽油真的不是特别干净。尤其是一些地方的汽油一般都含有乙醇，甚者兑水以降低成本。

当然这些情况一般会在小加油站出现，但也不乏有两桶油会这样做，总之小心使得万年船。想想如果你去输血却给你血里对水或者不干净，那么基本或不过3天吧。不过还好燃油泵并没有这么脆弱。

，燃油泵

这样参差不齐的油品质量和本身就不太好的油品就代表油箱里的油不干净。但杂质一般都会沉在油箱底部，相对来说满油的情况下配合燃油滤清器是完全没有问题的。

可随着油量的变少杂质被吸入的几率就会越来越大。就如同一碗饭里有一只虫子，吃的越靠下吃到虫子概率就越高（如果正在吃饭请自动屏蔽上述内容）。这样周而复始就会对燃油泵产生伤害，它到是不会吐，但压力越来越大燃油压力就会下降，最后会直接“心梗”的。

当车辆出现“心梗”的时候，汽车会因为供油不顺畅从而出现空燃比不对，动力不足等情况，直到最后完全熄火。而整个过程速度堪比人类心梗。

，燃油泵

还有一种情况就是燃油泵在油箱底部，任何事物做功都是需要发热的。所以设置在油箱底部，有很大原因是为了燃油泵在抽取燃油的时候可以通过汽油降温避免罢工。而当油表灯亮起来的时候一般就是燃油泵表示燃油页面已经低于燃油泵自身高度，其次才是巡航里程低。

一次两次的还是没问题的，毕竟贫血距离晕倒还有一段时间。但如果长时间的话，那等待你的只有钱包的惨叫。

，燃油泵

总之燃油泵这个东西一般的时候非常的容易疏忽，就如同人类的心脏，长时间血液过脏心脏也会过滤不充分，最后堵住血管。车也是同理，所以避免加劣质油和低油量行驶就可以免去到时候一句“你妹呀”。最后在推荐一下加油站吧，相对来说壳牌和道达尔都是不错的选择，退而求其次的话两桶油也能足够让人放心。