深圳汽车维修证班组：机修一组车辆维修技术分析报告_最新信息

编制人/日期：欧泽忠/2005-6-10 服务站代码：7584497

班组：机修一组车辆维修技术分析报告

编号：HTL/JL-FW-055

工单号 3-20050600138 车型 1G21B4 维修班组机电一组

车牌号 VIN码维修日期 2005-6-10

车辆故障陈述：

1、发动机不能着车

2、用VAG1552不能进入发动机控制单元。

3、BJG型发动机。

4、新车行驶439km。

技术分析：

1、检查汽油泵出口管路是否有油压，如果无则汽油泵不工作。

2、检查油泵线路是否正常，不正常按电路图查找故障。

3、检查点火线圈正极线路是否正常，及是否有高压火。

4、如果没有高压火，检查点火线圈低压线路。

5、如果发动机有油有电不着车，检查点火正时和气缸压力是否正常。

维修方案：

1、把喷油嘴进油管拆下检查没有汽油压力，拆下油泵插头检查电机正极线没有电到；

2、检查油泵继电器是否被吸上，打开点火开关并用二极管试灯检查J17中86号脚有15＃线电到，30号脚有30＃线电到。85号脚有电压信号，用一根Ф0.15mm的导线将85脚直接搭铁，油泵继电器工作正常。说明J17中85脚到发动机控制单元内部的搭铁线路有问题。

3、汽油泵工作后有了油压，但是车辆依然不能启动。测量点火线圈没有高压火，检查低压线路发现2号脚没有电到。从电路图中得知点火线圈的火线来自主继电器。J220发动机控制单元3号脚15＃线没电到，说明主继电器没有工作，导致15＃线到不了点火线圈和J220中从而使J17的85脚接地线不能工作。

4、检查主继电器J458中30脚中有30＃线电到；87脚没有30线出来，85脚J220有信号到；D脚有15＃线到，输出脚86有电出来，说明主继电器外部控制线路都正常，拆下主继电器发现到吸合线圈内部焊脚焊点松开，使线圈不能正常产生电磁吸合触点。

5、更换J458后故障排除。

主继电器和油泵继电器电路图

喷油嘴N30,N31,N32,N33

汽油泵G6

加热型氧传感器G39

主继电器J458故障点图示：

厂家代码：5AK

备件号：1K0 906 381

维修心得：维修新技术新车时，需使用新的维修手册和工具。碰到故障时，不要慌张，按照电路图逐步检查，排除故障点。本故障主要是发动机控制单元和点火线圈的15＃由主继电器控制。发动机控制单元无15＃线信号时导致内部线路失控，使油泵继电器回路断路，从而油泵、喷油嘴、点火线圈不工作。