ABS故障指示灯点亮，ABS功能失效

    故障现象：一辆奥迪轿车上线检测后车辆行驶仪表板上的ABS故障指示灯点亮，ABS系统防抱功能失效。

    故障检修：由于仪表板上的ABS故障指示灯在行驶时点亮，说明该车ABS制动系统有故障，首先应根据下列方法读取故障代码。

    关闭点火开关（OFF），用LED测试灯连接诊断接头的2＃和10＃脚，并用诊断跨接线跨接诊断接头的2＃脚和9＃脚；打开点火开关（ON），约4s后，拆下2＃与9＃之间的跨接线，注意观察LED测试灯的闪烁规律，读取故障代码；若ABS系统没有故障，LED测试灯会以故障代码“4444”表示系统正常；若自诊断输出结束，LED测试灯会以4个2.5s的时间闪烁，为“0000”结束码；通常故障代码的闪亮时间为0.5s，2.5s的闪亮时间规定为“0”，以免误判为故障代码“1111”。

    奥迪车的故障代码含义如下表所示。

故障码 故障内容

1111 ABS控制电脑内部或接触不良

1112 左前轮油路进油阀不良

1114 右前轮油路进油阀不良

1122 后轮油路进油阀不良

1134 右前轮油路出油阀不良

1142 后轮油路出油阀不良

1222 ABS主电磁阀不良

1233 左前轮车速传感器不良

1241 右前轮车速传感器不良

1234 右后轮车速传感器不良

1311 左后轮车速传感器不良

1312 制动油液面开关或低压警示开关不良

4444 系统正常

0000 自诊断输出结束

    根据上述方法读得1233、1241、1234、1311四个故障代码。分析认为四个车轮的车速传感器不可能同时损坏，因此怀疑有假码存在。决定清除故障代码后试车重新读取故障代码。按正确程序清除故障代码后试车，仪表板上的ABS故障指示灯点亮。重新读取故障代码为1241，表示右前轮车速传感器不良。本着先易后难的原则，首先检查线路，一看恍然大悟，右前轮车速传感器的插头根本没插上。重新插上该插头后，清除故障代码，试车，仪表板上的ABS故障指示灯不再亮起，制动性能恢复正常。

    经询问得知，该车在前两天上线检测时，不合格，听别人讲，拔下轮速传感器可以让制动合格，所以驾驶员便将四个车轮上的车速传感器插头拔下，上线检测果然合格。检后，在重新插回车速传感器插头后，电脑便记录下四个车速传感器的故障代码，ABS系统不起作用，处于传统制动工作状态，上线检测合格后，虽然插回了车速传感器插头，但没有进行清除故障代码，故障代码仍然存在电脑中，ABS系统处于失效保护状态，ABS系统不起作用。另外在插回车速传感器插头时，右前轮车速传感器的插头又没插好，导致脱落。这是传统滚筒式制动试验台的缺陷，它无法正确评价ABS系统的制动性能，故GB7258－1997中规定对ABS车辆应采用平板式制动试验台进行检测。

    另外，还应掌握正确的故障代码清除方法，具体方法如下：

    关闭点火开关，用LED测试灯连接诊断接头的2＃和10＃脚，并用诊断跨接线短接2＃和9＃脚。打开点火开关，至少5s后，拆下2＃和9＃脚之间的跨接导线。若LED测试灯和仪表板上的ABS故障指示灯仍亮着，则再用跨接导线短接诊断接头的2＃脚和9＃脚，5s以后拆下跨接导线，LED测试灯熄灭，表示故障代码已被清除。

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