2000款日产风度 V6轿车怠速过高的排除
故障现象：
—辆2000款日产风度 V6轿车，在清洗怠速马达后，怠速过高至1100r/min。
故障分析与排除：
该车在行驶时经常熄火，开空调几乎没有提速，且怠速时发动机很抖，为此，来到本维修厂检查。车主估计是怠速马达卡死或过脏，应进行清洗维护。当拆开怠速装置时，发现里面确实全是油污，致使马达的活动部件完全卡死。但是，当清洗后装上试车时发现怠速仍过高，不论用什么办法都不能使其正常工作。因此，参考了原厂的维修手册，其中的介绍有：由于工作需要拆下电瓶或热车时，拆下某执行组件（如：怠速马达、节气门整体），在维修完毕后都需做计算机的设定，对于：NISSAN、INFINITI的车型，具体的操作如下：
1. 启动发动机，将挡杆位于P或N位置，并使发动机达到正常工作温度，即当冷却风扇运转后。
2. 保持变速箱挡位在N挡、怠速运转１分钟后，踩住刹车，再将挡位挂到Ｄ挡，并保持怠速运转ｌ分钟。
3. 进行路试，慢慢加速到变速箱的换挡挡位到最高挡，路试中油门约在20～50%的开度，但期间不要做急加速或全开油门的动作。
4. 保持轻负荷条件巡航路试，车约在60～70km/h行驶３分钟，然后再将车辆停止，并重复步骤“３”三次，直到发动机、变速箱作用正常即可。
注意：在计算机记忆故障码时发动机会自动限速：
● 单点喷射系统会限速在2800r/min；
● 多点喷射系统会限速在2000～3000 r/min ，必须清除故障码后才会恢复其加速性能。
最后，据以上步骤设定后故障排除。车虽然已修好，可我还带着一种忧虑，因为在更新的车型中，如：奔驰、宝马、凌志、奥迪等，如果在电瓶被断开后，都需做基本的学习设定，有些还需原厂仪器来进行设定，但每一个厂家不可能将所有车型的原厂仪器都买下来。所以我们在检修工作当中，细心地注意每款车型的特点与设定的处理方法很有必要。
