深圳汽车维修高级低压电工焊工报考奔驰600SEL SRS故障指示灯常亮不熄_最新信息

奔驰600SEL SRS故障指示灯常亮不熄

故障现象：一辆奔驰600SEL轿车安全气囊系统故障指示灯常亮不熄。

故障检修：奔驰600SEL轿车SRS安全气囊系统由SRS气囊组件、座椅安全带收紧器和护膝垫等组成。碰撞传感器采用电子式传感器，并设在SRS电脑内部，因此没有前碰撞传感器。SRS电脑由碰撞传感器、安全传感器、微处理器、记忆电路和诊断电路等组成，安装在变速杆前方装饰板下面。碰撞传感器是一个电子式加速度传感器，安全传感器是一个水银开关式传感器，加速度传感器用于检测汽车的减速度，当水银开关式传感器触点闭合时，汽车减速度达到电子式加速度传感器设定的减速度阀值时，SRS电脑才控制SRS气囊点火器引爆气囊动作。否则，当仅有其中一只传感器动作时，SRS电脑不动引爆SRS气囊。座椅安全带收紧器奔驰公司称为安全带紧急张紧收缩器ETR，安装在前左、右车门立柱旁边。安全带收紧系统由气体发生器、带轮、离合器、导管、自动安全带卷筒ASBRR、活塞、缆绳等组成。气体发生器由充气器和点火器组成，安全带缠绕在卷筒上，活塞安装在导管内，缆绳一端缠绕在带轮上，另一端固定在活塞上。当SRS气囊引爆时，安全带收紧器同时动作。

奔驰600SEL轿车SRS系统的控制线路如图 1所示，为了最大限度的保护驾驶员和乘员，SRS系统的引爆条件是按表1进行设计的，因此在行车之前，务必系好安全带，否则如SRS电脑发现安全带未系好，控制SRS气囊引爆的时机就会提早，当车辆驶过凹坑时，车身震动力就有可能使SRS气囊引爆。

SRS指示灯设在仪表板的右下角，当点火开关转到ON位置时，如未启动发动机，SRS指示灯将亮约6s后自动熄灭；发动机一旦启动，SRS指示灯就会立即熄灭。如SRS指示灯一直发亮，说明SRS气囊系统有故障，直到故障排除之后，SRS指示灯才会熄灭。

表1 奔驰600SEL型汽车SRS系统的引爆条件

碰撞条件 SRS气囊或

安全带收紧器驾驶席安全带乘员席安全带

未系好系好未系好系好

一级碰撞收紧器无反应有作用无反应有作用

SRS气囊准备引爆无反应准备引爆无反应

二级碰撞 SRS气囊已经引爆准备引爆已经引爆准备引爆

首先读取SRS气囊系统的故障代码以确定故障部位。将点火开关转到ON位置；然后如图 2所示，

用一根诊断跨接线将8孔方形诊断插座的插孔6（SRS诊断触发端子）和搭铁插孔1跨接3s后取开（注意：跨接时间达到或超过6s时，显示的故障代码将被清除）；再根据仪表板上的SRS指示灯闪烁状态读取一个故障代码；再次将插孔6与1跨接3s后取下跨接线，SRS指示灯将显示下一个故障代码，如此重复操作，每跨接插孔6 与1 一次，SRS指示灯就显示一个故障代码，直到第一个故障代码再次出现为止。该车故障代码含义如表2所示。

表2 奔驰600SEL轿车SRS气囊故障代码表

故障代码故障代码的含义

1 SRS气囊系统正常（无故障记忆）

2 SRS电脑故障

3 驾驶席SRS气囊或ETR电路不良

4 乘员席SRS气囊或ETR电路不良

5 驾驶席安全带收紧传感器不良

6 乘员席安全带收紧传感器不良

7 乘员席座椅下收紧器传感器线路不良

8 电源电压过低

9 SRS指示灯线路不良

10 SRS电脑已经发出过引爆指令

经上述操作，读取3号故障代码，其含义是驾驶席SRS气囊或ETR电路不良。按照维修步骤检测电路：首先将点火开关至“OFF”位置，拆下蓄电池负极接头，同时系统电路接头也拆下来；然后检查驾驶席安全气囊游丝环电阻值（注意：应使用数位三用电表测量，以避免安全气囊不慎引爆），用数位欧姆表测量3和5端子，测得电阻值为3.3Ω，在正常值范围2～5Ω之间；最后左右转动转向盘，检查5号端了和搭铁间的电阻值为无穷大，表示正常；而3号端子和搭铁间有电阻值，说明状态不正常，正常情况是无穷大。