[汽修证 新闻] 2014年轿车市场投诉总量为17999件，其中小型车、紧凑型车、中大型车和豪华型车投诉量分别为2193、15281、464、61。紧凑型是轿车市场的绝对购买主力，样本总量最大，很容易成为投诉市场的焦点。而中大型、豪华型无论是保有量还是其整体品质，决定其投诉量不会太多。纵观2014年轿车市场销量排名前十的车型，投诉量都是居高不下，一汽大众速腾更是因为断轴影响，投诉量狂飙2786件，几乎是第二、三、四、五名之和。

小型车

2014年度雪佛兰赛欧以25.33万的销量成为唯一一款入选轿车销量前十的小型轿车，352件的投诉量当之无愧小型车投诉榜冠军，大部分的投诉都集中在2010款和2013款的老款赛欧车型上，抱怨对象基本都是5挡AMT变速箱和1.2L/1.4L发动机，而更换了1.5L发动机和5挡手动变速箱的2015款赛欧因上市时间不长，目前还未收到任何车主的投诉。

小型车的问题投诉覆盖车辆方方面面，一些投诉还是集中在车辆配置等硬件问题上，例如排名第三、四的东风日产骊威、长安福特嘉年华主要投诉对象竟然是没有后防撞梁，对于小型汽车来说后排乘客在发生车辆追尾时风险本来会加大不少，取消后防撞梁无疑进一步降低了车辆的安全系数，实属不该。

紧凑型车

紧凑型车拥有绝对的保有量，投诉量远超小型车，15281件投诉占据轿车总投诉量的84.9%。而占据投诉量前30的基本来自合资品牌，一汽大众速腾更是因为断轴影响，投诉量狂飙2786件（其中因担心后悬架安全性问题而进行的预防性投诉就高达2078宗，占速腾车型所有投诉量的74.59%，占整个一汽-大众品牌投诉总量的54.74%），几乎是第二、三、四、五名之和。

排名第二的福克斯投诉问题主要集中在变速箱漏油、变速箱抖动、变速箱异响问题，经过统计梳理，我们发现这些比较一致的问题抱怨主要还是发生在2012款的福克斯车型上。第三名别克凯越投诉问题主要集中在仪表台开裂、发动机漏油、变速箱异响、变速器顿挫，紧随其后的东风雪铁龙C4L则边线为发动机异响。

值得注意的是北京现代朗动是唯一一款全年销量挤入TOP10但投诉总量远低于平均数据的紧凑型车，可靠性表现让人眼前一亮。投诉总量仅为63件，排紧凑车型第52名，主要投诉问题为变速器顿挫、轮胎鼓包。

中大型车

中大型车样本量偏低，但投诉总量排名前三的投诉量并不低，分别被德系三强奔驰、宝马、奥迪包揽。

北京奔驰E级以144件投诉量排名第一，主要问题为发动机异响、发动机漏油；紧随其后的一汽大众奥迪A6L投诉量为104件，主要问题为变速器滑阀箱故障、变速器异响、变速器电脑板故障；排名第三的华晨宝马5系投诉量为83件，主要问题为轮毂问题、烧机油、发动机异响，并且与第四名进口奔驰E系拉开了不小的差距。

豪华型车

豪华品牌依然被德系三强包圆，第一名宝马进口7系投诉量为23件，投诉主要问题为发动机漏防冻液、变速器故障灯亮、发动机故障灯亮、变速器电脑板故障；第二名奔驰进口S级投诉量为15件，投诉主要问题为电瓶故障、发动机故障灯亮；第三名奥迪进口A8投诉量为8件，主要问题集中在底盘异响、轮胎鼓包。