[汽修证 新闻] 今年央视3.15晚会前夕，一汽大众召开媒体沟通会宣布已完成29.3万余辆速腾加装金属衬板工作，占召回总数的52%，消费者对于此次召回服务的满意度为97%。而在近日不少速腾车主意外地发现，他们的速腾车没有加装过金属衬板，却在一汽大众售后服务官网上显示：已经被“召回”了。

一汽大众速腾车召回“漂亮”数据背后

召回数据一经发布后，汽修证就联系到一位大众速腾车主为大家详细的介绍了详细的召回过程以及“漂亮”的数据，据悉一汽大众此次的召回除了赠送价值500元的代金券，还会在随后的电话回访后再赠送车主200元现金或400元工时券，但前提条件是用户对于一汽大众速腾断轴召回加装金属衬板工作给出满意回复，不然无法获得现金或者工时券。

虽然一汽大众官方随后给出的解释是正常的电话回访，但就之前的维修或者保养电话回访来看，车主被访然后送现金或者代金券的概率非常低，而在此次速腾召回回访时基本是阳光普照，100%回访送现金或者代金券，很难让人不怀疑这些“小惠”没有贿赂消费者之嫌。

有业内人士认为，一汽-大众此次之所以如此急切地发布这个召回数量和满意度，可能是为了应付国家质检总局对此次召回的跟踪调查。如果消费者对召回措施不满意，国家质检总局有权力要求一汽-大众方面重新制定召回措施。

更多相关内容请参考：《一汽-大众速腾召回事件的97分满意度是怎么来的？》

速腾召回被曝“数据造假”

3月23日晚，2015款全新速腾隆重上市。不过在网络的另一头，另一条有关速腾的信息同样成为了公众热议的焦点。不少速腾车主意外地发现，他们没有加装过金属衬板的速腾车，却在一汽-大众售后服务官网上显示：已经被“召回”了。

3月26日，北京的速腾车主任先生也听说了这个消息，出于好奇，他抱着试试看的心态登陆了一汽-大众售后服务官网，想查询一下自己车辆的信息。因为此前对大众的召回方案不认可，任先生一直就没有让4S店对他的车加装金属衬板，以表明作为速腾车主的一个态度。

查询的过程并不复杂，任先生先用自己的手机号进行了注册，然后把车子的车辆识别码和自己的手机绑定，之后任先生这辆车的所有维修信息就全部出现在页面上了。他一条条地往上找，在2015年2月6日这天，发现了一条召回的记录，同一天还有一条记录，是一个600元的保险。

“2月6日这天我记得很清楚，是去过4S店，因为我的车前一天晚上停车的时候，车门被蹭了，那天是去补漆的。2月9日拿的车，提车的时候我还特意提出，要让维修人员帮我检查一下后悬架变形的情况，依然是有1mm左右的裂隙，检查完就开走了。”任先生说。

可是，在一汽-大众售后服务的官网上，显示却是任先生的速腾车已经进行了召回，这让任先生哭笑不得。“我的车都没有加装金属衬板，怎么就说我已经被召回了呢？这事也太扯了！”不仅是任先生，全国多地的速腾车主从上周起，“被召回”案例遍布北京、黑龙江、浙江、上海、福建、山东、河南、河北、内蒙古、湖南、广东、广西、江苏、重庆等多个省市。

霸王条款 强行执行召回程序

不仅仅是被“召回”，一些细心的车主发现，从2月2日开始，只要进一汽-大众4S店维修的车辆，想要进入检修系统，必须先点入一个“召回”的页面。也就是说，只要你想检测车辆，不管你同不同意召回，4S店都必须先将你的车先列入“召回”序列，再进行检修。52%的召回率，就是这样被炮制出来的。

3月26日，黑龙江的速腾车主朱女士当晚就在她所有的车友群里发现，有10多个车主都发了截图上来，表示自己的车子“被召回”了，而这些车子无一例外地都是在2月2日以后进过4S店进行了维修检测。而在另一个速腾车主的QQ群，发现自己的车“被召回”的就有40多人。

4S店把车辆维修好后，拿维修单让他们签字确认的时候，把同意召回的单据也混在维修单据一起，有的人当场发现的，就拒绝签字，也有很多人没看仔细，就稀里糊涂地签掉了。