在维修汽车的过程的当中，往往会遇到很多难查的故障，特别是汽车的电路故障有时候根本就无从下手不知道故障在哪，更别说是快速的排除故障了，下面给大家介绍一个排除汽车电路故障的思路，或许对以后排除电路故障能提供帮助。

按汽车的电路故障位置分，汽车电路中故障可能发生在以下四个地方：

1)负载（用电电器）

2)负载和电源之间

3)负载和地线之间

4)电源

确定电路故障的位置很重要，如果你查出的故障范围与你确定的故障类别相符，你就找到了排除故障的正确方向。下来看一下这些故障都有哪些特征。

负载故障

不工作的负载是最容易查出的一种故障。其原因可能是负载故障、负载与地线之间有问题或只有少量或没有电流供给负载。

负载与电源之间的故障

一般来说，如果系统中只有一个部件不工作，就应从这一部件着手诊断。这个建议必须建立在逻辑的基础上。

例如，一个电动车窗的电动机不工作，就不应从将门拆开来检查电动机开始。

为了节省时间，应从电动车窗开关和电源与开关之间容易检查的部位着手，而不应在故障范围逐步排除到电动机本身之前，就进行费时的电动机的检查工作。如果电路中有几个负载不工作，应从负载共同的供电点开始检查。

负载与地线之间的故障

不良的接地是造成电气系统故障的主要原因。因此，要常常检查接地的情况。如果接地没有问题，问题就有可能在电源和负载之间。

电源故障

电源故障如同负载故障一样，比较容易诊断。因为它将导致所有接受这一电源供电的负载无法工作。如果系统中所有负载都不工作，你应该怀疑是否是蓄电池没电、蓄电池电缆损坏、负极电缆接地不良或起动机接线端接触不良等。

蓄电池是最终电源，你也可将点火开关、保险、其他开关和电路分支点看成是第二电源。

利用电路图在头脑中简化电路的好处是，使你不用触及汽车或无需测试仪器就可以迅速地诊断故障，节省了时间和精力。

将一个复杂电路实际分解成几个简单电路

有时无法查出故障，或只能借助逻辑和电路图来查出故障。在这种情况下，各种测试仪器的价值就不大了。要有效地使用测试仪器，常常要将一个复杂电路实际分解成几个简单电路。

分解成简单电路方法

为了检测，可用两种方法将电路分解成较简单的电路：一是在接头和开关处分解；二是切断线路，测试后再重新连接上。

从接头和开关处分解

通过分离接头可达到简化电路的目的，同时接头内的线端也为测试提供了途径。也可通过断掉开关来形成较简单的电路。

切断和连接

在电路中的某些地方只能用切断的方法来使其简化。这种方法只有在无法使用上述方法或无法找到其他断开线路的方法时才能使用。将切断后的导线的绝缘体剥去一些，以便进行测试。

测试结束后，将两导线金属部分扎入平接头，并将其接好。无论采用什么方法，目的都是简化电路，从而更有效地使用测试仪器

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