随着科学技术的不断发展，各种新技术不断地被应用于汽车车身，从而对车身修复技术提出了更高的要求，主要体现在汽车车身材料的变化、维修工艺的更新和设备的变化方面。
（1）车身材料的变化
传统的车身材料主要以钢铁为主，但近年来不断地有各种新材料被应用于车身，像是热／冷轧钢板、高强度钢板等开始被大量使用，而铝镁合金材料的使用率也在逐年增加，为了减轻车身重量所采用的新型塑料、玻璃纤维增强材料和碳纤维增强材料等复合材料也逐渐成为了发展趋势。因此7R需与这些材料所配套的维修方式进行配合。现代汽车车身结构在设计方面最大限度地保证驾乘人员的安全，从而造成在碰撞中有大量的撞击力都被车身钣金件所吸收，因此也对车身钣金维修提出了更高的要求。
（2}维修技术的变化
随着科学技术的进步，汽车钣金维修的技术也在不断发展，各类校正、测量、拉拔、焊接、打磨、切削以及连接技术发生了翻天覆地的变化，从而大幅提高了车身钣金维修的质量和效率。汽车车身金属部件的接合技术一般分为可拆卸连接和不可拆卸连接，可拆卸连接方式有螺纹连接、卡扣连接、铰链连接等方法；不可拆卸连接主要有折边连接、铆钉连接和粘接连接等方法。这些连接技术的改进，使得钣金维修更为稳定、方便、快捷和可靠。
（3}维修设备的变化
汽车钣金维修工作技术含量高、工艺要求高，目前国内外很多汽车维修企业都在对广大钣金维修人员进行理论、实践培训，以丰富他们的技术内涵，使他们熟练掌握现代新型车身碰撞损伤的修复工艺，熟练使用国内外各类钣金维修设备和工具。精确车身校正平台、三维电子测量系统以及快速外形修复机的引入，气动及等离子切割技术的成熟，焊接打磨设备的更新，都在不断推进车身钣金维修技术的不断创新与进步
职业资格证： 初级|中级|高级|技师|高级技师
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报名资料：身份证复印件一份，学历复印件一份 四张大一寸白底彩照相片，初中或以上学历复印件。
