[汽修证 新闻]  12月2日第三个“全国交通安全日”，公安部倡导“抵制七类违法，安全文明出行”的主题。七类违法行为包括：超速、超载、酒驾、毒驾、闯红灯、占用应急车道、不礼让斑马线。自1996年每年一次死亡10人以上事故历史最高点80起降至2013年的历史最低点16起。但每年依然大约有6万人死于交通事故，20多万人在事故中受伤。死亡交通事故中，90%以上是因驾驶人交通违法行为导致。

在不久前11月27日公安部公布了全国近两年来的交通事故和死亡人数，据悉近两年，驾龄1年以内新驾驶人被查处的违法起数同比下降44.9%，引发的交通事故起数、死亡人数，同比分别下降19.7%、21.4%。因超速导致的事故起数、死亡人数分别下降34.9%、35.9%；因酒驾、醉驾导致的交通事故起数、死亡人数分别下降25%、39.3%。2004年《道路交通安全法》实施以来，1.03亿驾驶人因连续六年无满分记录，依法换领了十年有效期的驾驶证。

截至11月27日，我国机动车驾驶人数量突破3亿大关，其中汽车驾驶人2.44亿人；全国民用机动车保有量达2.64亿辆，其中汽车1.54亿辆；驾驶人数量位居世界第一，汽车数量居世界第二位。目前，驾驶人占成年人口比例已达到30%，约每3个成年人中就有1人为机动车驾驶人。从事营运的驾驶人仅占7%，90%以上的驾驶人为非职业司机。女性、低龄、老年小汽车驾驶人数量激增，其中女性驾驶人从十年前的300万增长到6059万，增长了19倍；25岁以下低年龄驾驶人从221万增长到2744万，增长了11倍；60岁以上老年驾驶人从10万增长到393万，增长了38倍。从驾驶人驾龄情况看，一年以内驾龄的新驾驶人数量达2928万人，占全部驾驶人总量的9.7%。

人们在享受汽车为工作、生产、生活带来快捷高效的同时，面临着死伤事故、交通拥堵、环境污染等问题和挑战，面对快速进入汽车社会，交通管理和社会治理还存在很多不适应。公安部交管局有关负责人表示，我国的汽车社会化面临“安全之痛”的挑战，与成熟的汽车社会国家相比，我国交通事故发生率和致死率偏高，远远高于发达国家，道路交通安全形势依然十分严峻；面临“文明之失”的挑战，与快速的汽车化进程相比，汽车文化的积淀和汽车文明的养成尚不匹配，交通违法和交通陋习普遍，驾驶人安全文明素质亟待提高；面临“社会之重”的挑战，道路交通和空气环境面临巨大压力，一些地方出现大范围交通拥堵、长时间重度雾霾，机动车总量已超出社会环境承载能力。此外，全国机动车、驾驶人、公路里程数量分别比1987年交通管理体制改革时，增长了23倍、24倍和3.4倍，而管理力量、安全设施装备、管控能力也有待提升增强。

　　公安部交管局有关负责人表示，我国驾驶人还将长时间保持快速增长，汽车社会、汽车文明建设任重而道远。今后，应当更加注重树立法治思维，恪守法治精神，严格执法，严厉打击酒驾、严重超速等故意恶性重大违法行为，健全严格的法律责任体系，促使广大交通参与者养成法治信仰、规则意识和守法习惯；更加注重法治与德治并用，发挥好媒体、社区、学校、企业等力量，广泛开展交通安全宣传，普及安全守法知识教育；更加注重推动改革创新，发挥体制优势，整合各方资源，调动各方力量，实现人、车、路、交通环境协调统一，提高道路交通管理科学化、规范化、现代化水平，更好地服务经济社会发展、保障人民群众生命财产安全。