[汽修证 改装]随着新修订的《机动车登记规定》将于2014年10月1日起实施，原本改装车不准上牌的规定将有一些松动，原厂改装车将会有合法的身份。得知这个消息让不少车迷朋友和改装车爱好者奔走相告，更让不少改装从业人员为之一振。但是他们忽略了原厂两个字。所谓原厂改装车就是指汽车在出厂以前或者在出厂以后由汽车制造厂商本身根据个性化的要求，定制的型号不一、配置不一的，但是已经过生产厂家检验合格的改装车、整车。
多了“原厂”二字让许多人大为失望，但是对于改装爱好者也算另一种选择了，今天笔者就给大家罗列一下原厂改装车品牌。
一直以来，带运动套件和运动升级的原厂改装车本来也没有任何阻碍，比如宝马的M级，那新出的政策不就没意义了吗？其实新政策的意思是消费者购买经过厂家检验合格的原厂改装车时，无需提供改装证明，便可以直接登记牌照，但对于大家理解的改装车现状的改变毫无作用。
官方认证品牌
BARBUS（巴博斯）
BRABUS公司由Bodo Buschmann 先生创建于1977年，现已跻身为全球最大的汽车改装厂商之一。其一年改装的奔驰车有80000余辆。BRABUS的改装不是简简单单的在原车基础上的高性能改装，它的改装是不惜工本的。尽管不是奔驰的子公司，但BRABUS却是奔驰Smart的御用改装厂，全世界所有的Smart变形车都出自BRABUS之手。
JCW
John Cooper Wokers（JCW）是2000年才成立的年轻改装品牌，在被宝马收购后，JCW也更加名正言顺的成为了MINI的御用改装厂。JCW并不是大批量生产的普通小型汽车，而是走高档路线的小型汽车。
RUF（如虎）
RUF诞生于1939年的德国，1975年，RUF正式开始了对保时捷旗下车型的升级改装业务。RUF汽车有限公司专注于保时捷汽车近五十年。凭借多年来取得的经验，RUF已用它那标志性的斯图加特品牌获得全球首屈一指的美誉。RUF不仅是作为一家汽车制造商，更是作为高端车整修以及对经典RUF和保时捷车型重组方面的专家，树立了他的威望。
STEEDA
STEEDA公司由福特公司创始人之一开办，为福特研发高性能改装包。其拥有汽车制造资质和完整的产品线，是美国福特公司零部件和性能提升件的最大制造企业，至今已荣获26个国际专利。STEEDA公司是福特公司资深研发顾问，长期致力于福特及福特赛车系列的性能升级及高品质个性化产品的研发与生产。
原厂高性能系列
说完了原厂认证的改装品牌，不得不说原厂的高性能系列。与原厂认证品牌相比，它们拥有更强性能的同时，还可以提供更多的销售网点和更有保障的售后服务。
AMG
1967年，Hans Werner Aufrecht(A)和Erhard Melcher(M)在德国Grossaspach(G)创立了AMG公司，现有雇员500名，每年大约生产12000辆汽车。在70年代，AMG曾取得不小的成功，建造了许多基于奔驰汽车的赛车和高性能街车。1999年AMG被奔驰全面收购后才正式成为奔驰旗下的高性能车研发部门。
宝马M
宝马车上的字母“M”代表了非凡的运动特性、专属性和高超的工艺，同时也是优秀的驾驶技艺和个人风格的象征。除了设计制造M系列高性能车之外，宝马M公司的业务还包括BMWIndividual（宝马个性化）这样一个特需部，满足客户极端的个性需求。宝马M部门还提供专门的驾驶培训。目前，宝马M系为其所属系列下的最新车系。宝马M系的竞争对手有奔驰AMG、奥迪RS等。 另外宝马M的全系在售车型在国内均有销售。
奥迪RS
“RS”是德语Renn Sport(Racing Sport)的缩写，其系列车型定位高于奥迪S系列运动车型，是四环品牌运动皇冠上最耀眼的宝石。每一款奥迪RS高性能车型都由quattro股份有限公司(quattro GmbH)特别打造。作为奥迪旗下的全资子公司，quattro股份有限公司是一家专注于高性能车型和个性化套件生产与研发的公司。奥迪R8超级跑车和RS高性能车型都是由该公司在位于内卡苏姆的工厂进行生产。奥迪RS高性能车型不仅要经过高性能化的重新设计，一些重要部件还会以纯手工打造的方式进行生产，以满足高性能车极端严苛、精准的制造要求。
克莱斯勒SRT
SRT的全称为"Street Racing Technology"，是克莱斯勒旗下一个高性能部门。SRT起步于道奇Viper的开发，后来又开发出了普利茅斯Prowler。当时它被称为"SVE",之后改为"PVO"，直到2004年才被正式命名为SRT。SRT不仅针对克莱斯勒旗下车型进行强化，同时还兼顾了道奇和Jeep品牌。
大众R
相对于其他品牌的高性能车型，大众R系列在国内卖的还是比较多的，尤其是高尔夫R和尚酷R。
雷克萨斯F
F是性能版雷克萨斯的代名词。F源自Fuji Speedway Circuit（富士赛道）。而IS F正是征服了这一赛道的利器，故以F命名。IS-F就已率先在美国上市，在设计方面体现了雷克萨斯的“愉悦”和“领先”特质。实际上这也正是雷克萨斯F系列的特点，不仅包括IS-F，还有超级跑车LFA，以及F运动套件。
斯巴鲁STI
STI是英文 Subaru Tecnica International 的简称，成立于1988年4月。 STI隶属于 日本富士重工责任有限公司，是斯巴鲁汽车的高性能研发部门，其作用是支援斯巴鲁参与的全球汽车赛事。
总结：
虽然本来罗列的改装都是一些高端品牌，价格比价贵。但是改装是一种文化，不分高低等。不管是原厂运动风格套件、认证改装厂、原厂高性能系列还是民间的改装，只要安全加上好的风格、技术和工艺，都能做出很好的改装。同时笔者也希望，有朝一日国内的私改车能够合法化，这样才能推动中国汽车改装行业的发展，推动汽车改装文化在中国很好的延续下去。
