2009款宝马523Li发动机VANOS电磁阀故障
内容摘要： 车型：配置N52B25发动机。VIN：LBVNU39089S××××××。故障现象：发动机故障灯亮，发动机发抖，行驶中熄火，车辆在其他修理厂更换过二手汽缸盖总成。故障诊断：得知此车已经在其他修理厂维修过，是没修好才到我公司维修，先使用ISID对车辆进行诊断，读出故障码（如图所示）。 发动机故障码发现很多故障码是原...
车型：配置N52B25发动机。
VIN：LBVNU39089S××××××。
故障现象：发动机故障灯亮，发动机发抖，行驶中熄火，车辆在其他修理厂更换过二手汽缸盖总成。
故障诊断：得知此车已经在其他修理厂维修过，是没修好才到我公司维修，先使用ISID对车辆进行诊断，读出故障码（如图所示）。
2009款宝马523Li发动机VANOS电磁阀故障
发动机故障码
发现很多故障码是原来的维修人员拔电器插头导致的，所以把故障码清除一次，然后启动让现有的故障浮现出来，此时剩有一个代码为002A87的故障码，含义是DME排气VANOS机械机构。然后根据维修引导，ISID给出的方案是检查排气凸轮轴位置传感器。排气凸轮轴位置传感器3根线，1号脚是12V，3号脚是搭铁，2号脚启动的时候用示波器检查，波形正常，证明传感器是好的。检查V ANOS电磁阀，拆出来测量两个VANOS电磁阀的电阻值均为11Ω，用蓄电池搭电测试也能正常工作。在外围还有一个可能就是机油压力，使用机油表测量机油压力，机油压力260kPa，符合维修手册的标准。此时外围都排除完了，经客户同意后对排气凸轮轴进行拆检，因为怀疑排气凸轮轴前面链轮有机油压力泄压的可能。开始拆检，打开气门室盖的时候先用正时工具套到发动机上，发动机正时是正确的。然后接着拆检，拆出来后发现排气凸轮轴前面的油环与凸轮轴盖的位置有磨损现象，这个位置是有可能出现机油泄漏，为了安全起见，把机油格座也拆下来，检查一下机油格座到汽缸盖的机油道是否有问题，结果为正常。
把排气凸轮轴、排气凸轮轴上下的凸轮轴盖和排气凸轮轴的调整轮一起更换，在全部更换完以后启动试车，之前的抖动消失，但是还是有002A87 DME 排气VANOS 机械机构的故障码，故障灯依然点亮。此时我们就陷入困境中，还有什么原因能导致此问题出现呢？此时正好有另外一辆一样的车在厂里，就想着跟另外一车的数据做一下对比，机油压力是一样的，检查另一辆正常的发动机VANOS 电磁阀的时候，电阻值与我们故障车是一样的，通电以后发现这个工作状态比故障车的VANOS电磁阀要好，能明显听到“嗒嗒”的声音，而故障车只能看到电磁阀工作，并不能听到很清脆的“嗒嗒”的声音。然后从正常车辆上拆两个VANOS电磁阀装到故障车上，启动试车，发动机不抖，故障码清除后，也不会再出现。
问题的关键浮出水面了，怀疑是机油太脏了，导致VANOS电磁阀堵塞，最后导致VANOS电磁阀的工作行程不够，致使VANOS调整轮油压不够，再加上原来的凸轮轴与凸轮轴盖有磨损，最终导致这个故障的出现。
故障排除：清洗原车VANOS电磁阀，装车后故障消失。
故障总结：在这个车维修工作中，我们疏忽了这个电磁阀的工作行程，单纯的认为电磁阀只要能工作就是正常的，致使后面更换了配件未能把真正隐藏的故障排除，以后再遇到此类的故障要多细心排除
一、汽车维修类技工证培训班报考条件
1：年满16岁以上均可报考；
2、报名资料：身份证复印件两份，学历复印件，四张两寸黑白相片。
3、职业级别：初级五级、中级四级、高级三级、技师二级、一级 高级技师
4、课程开设: 汽车维修工 汽车维修电工 汽车维修漆工 汽车维修钣金工 汽车维修检验工 二手车鉴定评估师
工种等级 | 报考费用 |
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| 汽车维修技师资格证 | |
二、考试通过率
考试内容：理论+实践，在我处报考中心报名考试，通过率达99.9%，国家正规部门发证，可通过网上查验证件，开心报名，放心考试，顺心取证。
三、什么是汽车维修中级技工证
职业汽车维修中级技工证是表明持证者具有从事汽车维修 职业所必备的学识和技能的证明。它是持证者求职、任职、开业的资格凭证，是用人单位招聘、录用持证者的主要依据和岗位从业证明，也是境外就业、对外劳务合作人员办理技能水平公证的有效证件。汽车维修中级技工证与职业劳动活动密切相联，反映汽车维修工职业的实际工作标准和规范。
汽车维修中级技工证是汽车维修就业制度的一项重要内容，也是一种特殊形式的国家考试制度。它是按照国家制定的职业汽车维修中级技能标准或任职资格条件，通过政府认定的考核鉴定机构，对汽车维修中级技工持证者的技能水平或职业资格进行客观公正、科学规范的评价和鉴定，对合格者授予相应的汽车维修中级技工证。
