大众速腾轿车出现EOBD灯报警及怠速抖动故障
内容摘要： 一辆装备1.4TCFBX缸内直喷发动机的2013年大众速腾轿车。用户反映：当车辆热车怠速或低速行驶时，出现EOBD灯报警及怠速抖动故障。 检查分析：维修人员首先对车辆进行路试，故障没有重现。连接故障诊断仪检查网关列表，检查到发动机控制单元内有2个故障代码：7690-1缸检测到偶然／多次气缸不发火（间歇式）；7680...
一辆装备1.4TCFBX缸内直喷发动机的2013年大众速腾轿车。用户反映：当车辆热车怠速或低速行驶时，出现EOBD灯报警及怠速抖动故障。
检查分析：维修人员首先对车辆进行路试，故障没有重现。连接故障诊断仪检查网关列表，检查到发动机控制单元内有2个故障代码：7690-1缸检测到偶然／多次气缸不发火（间歇式）；7680—检测到偶然／多次气缸不发火（间歇式）。检查其他控制单元正常。根据故障码内容分析可能故障原因如下。
①缸点火线圈伙花塞故障。
②发动机气门／燃烧室积炭。
③发动机气门／喷油器密封不良。
④喷油器堵塞。
⑥进气歧管漏气／三元催化器堵塞。
⑥燃油压力不足。
首先，检查4个火花塞，发现均有不同程度的积炭，于是清理火花塞积炭，对换1、2缸点火线圈和火花塞，最后清除故障代码，让用户先继续使用观察情况。用户当天晚上停车时，相同故障再次出现。
车辆再次进店检查，维修人员用故障诊断仪检查发动机控制单元有2个故障代码：7680----例俭测到偶然／多次气缸不发火（间歇式）；7710-3缸检测到偶然／多次气缸不发火（静态）。检查其他控制单元正常。
接下来检查机械部分，检查进气歧管无漏气现象，排气系统通畅，读取发动机燃油系统高压数据正常，测量发动机各气缸压力均正常。检查4个火花塞均有轻微积炭，于是拆下喷油器进行清洗，当拆下喷油器时，发现1、3缸喷油器密封环已变形，而2、4缸正常。
为了验证故障现象，把故障车上1缸和3缸的喷油器与试驾车进行对换（密封环变形的喷油器安装在试驾车第2、4缸），更换后进行路试，故障车辆恢复正常，而试驾车路试20 km后，出现怠速不稳及排放灯点亮故障。用诊断仪检查发动机控制单元，第2缸有20次失火记录，第4缸检测到偶然／多次气缸不发火（静态）故障码，分别对换1缸与2缸、3缸与4缸的火花塞和点火线圈，第2、4缸依然有失火故障。说明故障确实出在故障车的1、3缸喷油器上。
故障排除：更换第1、3缸喷油器密封环，故障排除。
回顾总结：该车的故障原因是第1、3缸喷油器密封环变形，与气缸盖密封不良 （类似于发动机气门关闭不严），导致热车后发动机低速／怠速时气缸压力不足，出现第1、3缸失火故障现象。通过此案例，说明缸内直喷发动机的喷油器密封环密封不良会产生低速气缸压力不足的故障，类似于气门关闭不严的故障现象，这点与非缸内直喷发动机有所区别，分析过程中应特别注意。
一、汽车维修类技工证培训班报考条件
1：年满16岁以上均可报考；
2、报名资料：身份证复印件两份，学历复印件，四张两寸黑白相片。
3、职业级别：初级五级、中级四级、高级三级、技师二级、一级 高级技师
4、课程开设: 汽车维修工 汽车维修电工 汽车维修漆工 汽车维修钣金工 汽车维修检验工 二手车鉴定评估师
工种等级 | 报考费用 |
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| 汽车维修技师资格证 | |
二、考试通过率
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三、什么是汽车维修中级技工证
职业汽车维修中级技工证是表明持证者具有从事汽车维修 职业所必备的学识和技能的证明。它是持证者求职、任职、开业的资格凭证，是用人单位招聘、录用持证者的主要依据和岗位从业证明，也是境外就业、对外劳务合作人员办理技能水平公证的有效证件。汽车维修中级技工证与职业劳动活动密切相联，反映汽车维修工职业的实际工作标准和规范。
汽车维修中级技工证是汽车维修就业制度的一项重要内容，也是一种特殊形式的国家考试制度。它是按照国家制定的职业汽车维修中级技能标准或任职资格条件，通过政府认定的考核鉴定机构，对汽车维修中级技工持证者的技能水平或职业资格进行客观公正、科学规范的评价和鉴定，对合格者授予相应的汽车维修中级技工证。
