丰田凯美瑞轿车挂D挡冲击大
内容摘要: 一辆行驶里程超24.9万km,发动机型号为2AZ的2008年丰田凯美瑞轿车。车主反映:该车踩制动挂D挡时冲击很大,且仪表盘上的发动机故障灯点亮。该车出现此故障后曾在其他修理厂维修过,在维修技术人员更换了挡位开关、发电机、蓄电池及灯光调节组合开关4大组件后试车,故障解决,但过了不久故障会再次出现。 故障诊断:接车后首...
一辆行驶里程超24.9万km,发动机型号为2AZ的 2008年丰田凯美瑞轿车。车主反映:该车踩制动挂D挡时冲击很大,且仪表盘上的发动机故障灯点亮。该车出现此故障后曾在其他修理厂维修过,在维修技术人员更换了挡位开关、发电机、蓄电池及灯光调节组合开关4大组件后试车,故障解决,但过了不久故障会再次出现。
故障诊断:接车后首先试车验证故障现象,启动发动机,踩住制动踏板将挡位从P挡换至D挡或S挡,发现车辆有明显的冲击,且仪表盘上的挡位指示灯不显示,发动机故障灯点亮;还发现该车左、右转向灯不亮,但按下危险警告灯开关,所有转向灯正常闪烁。由于该车曾因该故障在其他修理厂更换了挡位开关、发电机、蓄电池和灯光调节组合开关,因此推断上述部件有可能当时是有损坏的,但现在这些部件已经都换成了新件,再次发生故障的可能性不大。
笔者根据试车得到的故障现象,有多个系统不能正常工作,其可能的故障原因有相关熔丝熔断、相关继电器有故障、相关线路有故障、上述部件再次损坏或其他问题。
连接IT- II读取故障代码,读得的故障代码为P07059其含义是“自动变速器挡位传感器电路故障(PRNDL输入)”。清除故障代码后试车,挂挡冲击等故障现象仍然存在。根据故障代码P0705并参照该车维修手册,故障代码P0705的可能故障部位有挡位开关电路断路或短路、挡位开关损坏或ECM损坏。按照导致故障代码P0705产生的可能故障部位,参照电路图对挡位开关电路进行点检,检查电路中的熔丝,发现仪表板1号熔丝熔断,查看仪表板1号熔丝的功能,的确此熔丝熔断后会导致ECT和自动变速器挡位指示器、充电等多个系统无法正常工作,即车主反映的上述故障现象。更换仪表盘1号熔丝后试车,故障排除。但笔者一想,仅仅因为一个熔丝熔断造成多个系统无法正常工作,这么简单的问题,怎么会出现第2次返修呢?一定是线路原因导致熔丝熔断的,判定可能是电源线搭铁所致。笔者再次检查ECT和自动变速器挡位指示器、充电、及灯光等多个系统的相关线路,当检查到中央扶手位置时,在CD机的背面发现有几处线束破损,参照电路图,发现红色线是倒车灯电源线(N48导线连接器),白黑色线是搭铁线(N49导线连接器),2根线破损严重,车辆在颠簸路面上行驶是这2根线会接触,从而造成仪表板1号熔丝熔断,由此确定该线路破损才是故障的最根本原因。
故障排除:处理破损的线束并换上新的仪表盘1号熔丝后试车,故障排除。
一、汽车维修类技工证培训班报考条件
1:年满16岁以上均可报考;
2、报名资料:身份证复印件两份,学历复印件,四张两寸黑白相片。
3、职业级别:初级五级、中级四级、高级三级、技师二级、一级 高级技师
4、课程开设: 汽车维修工 汽车维修电工 汽车维修漆工 汽车维修钣金工 汽车维修检验工 二手车鉴定评估师
工种等级 | 报考费用 |
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汽车维修技师资格证 | |
二、考试通过率
考试内容:理论+实践,在我处报考中心报名考试,通过率达99.9%,国家正规部门发证,可通过网上查验证件,开心报名,放心考试,顺心取证。
三、什么是汽车维修中级技工证
职业汽车维修中级技工证是表明持证者具有从事汽车维修 职业所必备的学识和技能的证明。它是持证者求职、任职、开业的资格凭证,是用人单位招聘、录用持证者的主要依据和岗位从业证明,也是境外就业、对外劳务合作人员办理技能水平公证的有效证件。汽车维修中级技工证与职业劳动活动密切相联,反映汽车维修工职业的实际工作标准和规范。
汽车维修中级技工证是汽车维修就业制度的一项重要内容,也是一种特殊形式的国家考试制度。它是按照国家制定的职业汽车维修中级技能标准或任职资格条件,通过政府认定的考核鉴定机构,对汽车维修中级技工持证者的技能水平或职业资格进行客观公正、科学规范的评价和鉴定,对合格者授予相应的汽车维修中级技工证。