给大家分享个五菱宏光仪表水温高的故障现象   

一辆五菱宏光，车主说仪表水温高，电脑检测发动机没有故障码，着车观察，上下水管都烫手之后电子扇转，说明正常，着车之后并没有发现仪表水温高并且报警，便出去试车。在试车过程当中，提速的时候水温指针也会跟着发动机转速上升，松油门踏板，水温指针也会跟着下降，在踩刹车时，水温指针快速指到红色区域，并伴随高温报警。回厂检查，因为当初检测的时候，读数据流，显示水温到了95度电子扇转，说明正常，{各个厂家设定温度不一样，我知道别克gl8的是108度电子扇才转}95度还可以接受，而仪表早就指示水温高了， 并且伴随报警，所以我判断是水温感应塞不准了，拔下插头时仪表指针回零，说明线路没有问题，换水温感应塞，厂里正好有一辆报废五菱之光，更换水温感应塞，故障依旧。陷入迷茫，手头没有资料，所以上网查资料，在本论坛看到一个帖子，遇到线路问题的时候，可以开大型用电器看看有没有影响，比如大灯，喇叭之类，。因为试车时踩刹车水温很快升高，刹车灯亮，会有影响，这时候便把思路转到线路问题上，开大灯测试，发现水温表很快升高，检查保险，电源没有断路，所以问题就出在打铁线上。，先从简单的查起，检查电瓶负极搭铁线，电瓶柱出来两根搭铁线，其中一根烧蚀虚接，打磨连接之后，故障排除。