日本宣布取消汽车后视镜!中国也会跟着做吗?

 很多人看到这个可能不太清楚，不知道汽车后视镜法规是什么，汽车一个小小的后视镜还有规定吗，我先来给我大家介绍一下。汽车后视镜反映汽车后方、侧方和下方的情况，使驾驶者可以间接看清楚这些位置的情况。

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汽车后视镜有“第二只眼睛”的作用，扩大了驾驶者的视野范围。汽车后视镜属于重要安全件，它的镜面、外形和操纵都颇讲究。后视镜的质量及安装都有相应的行业标准，不能随意。既然这么重要那么日本为什么会取消这一法规呢。

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其实后视镜也有缺点，风阻会产生噪音，同时风阻又带来了油耗的上升，在高速行驶中，两边后视镜产生的声音会很大，另外大型车辆行驶时有时候会看不到小车这也是很恐怖的。科技的发达让我们不得不惊叹。车的四周都安装高清摄像头，可以在车内完全观察到车周围的情况。这样的话就何必需要后视镜呢？通过这种技术获得的画面将会比车内和车外后视镜看到的更清楚，车主也不再需要调节后视镜。我们在车内不用担心小车的袭来。如果感到危险，现在的车载软件也会在发送警告，带来更好的安全性。

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没有了后视镜减少车辆的风阻系数能降低油耗。在车辆行驶时迎风面积减少了从而汽车行驶中的风动阻力降低了。没有了后视镜在车辆的过车中，在狭窄地方后视镜体积小不会被蹭到。

一般来说汽车有了后视镜速度越快后面的视野也就越模糊，这样的事故就跟容易发生，现在日本通过一项新法规，允许无后视镜汽车上路，该法规使供应商争相开发此技术，包括日本市光工业株式会社和德国博世集团，日本做出此举是为改善无后视镜汽车视频技术，没有盲点区，因此将提高汽车安全性。

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日本为何抢先通过取消汽车后视镜法规？这其实是为了改善分辨率和发展视频科技技术。这对于日本来说是有利的事情。没有了后视镜提高安全性还有一个原因能够让驾驶员专心开车减少驾驶者头部的转动次数。因为是后视镜可以看到周围发生的情况，所以驾驶员必须保持警惕因此驾驶者要经常转动头部观察后视镜。而采用摄像头这个技术以后，显示器就在驾驶者可以观察的地方，这对驾驶员来说是非常好的事情

一、汽车维修类技工证培训班报考条件

1：年满16岁以上均可报考； 
2、报名资料：身份证复印件两份，学历复印件，四张两寸黑白相片。

3、职业级别：初级五级、中级四级、高级三级、技师二级、一级 高级技师

4、课程开设: 汽车维修工 汽车维修电工 汽车维修漆工 汽车维修钣金工 汽车维修检验工 二手车鉴定评估师     汽车碰撞估损师证

电工 焊工 汽车估损师  (电工 焊工 IC卡操作证低压 高压)

二、考试通过率

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三、什么是汽车维修中级技工证

　　职业汽车维修中级技工证是表明持证者具有从事汽车维修 职业所必备的学识和技能的证明。它是持证者求职、任职、开业的资格凭证，是用人单位招聘、录用持证者的主要依据和岗位从业证明，也是境外就业、对外劳务合作人员办理技能水平公证的有效证件。汽车维修中级技工证与职业劳动活动密切相联，反映汽车维修工职业的实际工作标准和规范。

　　汽车维修中级技工证是汽车维修就业制度的一项重要内容，也是一种特殊形式的国家考试制度。它是按照国家制定的职业汽车维修中级技能标准或任职资格条件，通过政府认定的考核鉴定机构，对汽车维修中级技工持证者的技能水平或职业资格进行客观公正、科学规范的评价和鉴定，对合格者授予相应的汽车维修中级技工证。

职业技能鉴定中心联系人及联系方式请参见已公布的“全国职业技能鉴定中心”： http://zscx.osta.org.cn/

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的费用据统计只是4S服务中心或特约维修点的60％～70％，而且4S服务中心或特约维修点的配件费用一直都居高不下—个原因恐怕不是简单的“纯牌配件”概念所能掩盖的。快修店的零配件一定程度上是以物美价廉取胜，以质量可靠、价格平实的配件是吸引众多客户，并不是玩弄“原厂配件”概念，多数是明确告诉客户不是原厂配件但质量可靠，同时向消费者展示汽车配件、披露产品信息，而不是以“纯牌配件”概念欺骗客户。

快修店内整齐清洁的配件展示无疑比较容易取得客户的好感，整齐的货架排列，配件包装简洁，改变以往混乱、无包装、标识、厂家信息等现状，展示有魅力的用品和零件,让车主或客户能直观地看到、感到配件充足、质量正宗、使用放心。