[汽修证 用车养车] 在国内受限于道路交通环境，行车记录仪的必要性自不必说，从成都女司机被打事件就能窥其一二，而日常生活中碰瓷、讹诈等屡见不鲜的计量少了行车记录仪还真要吃大亏。在电子产品被冠以高科技的头衔下，很多人就摸不着头脑，该如何选择行车记录仪，下面笔者就市面上的行车记录仪产品设计方案做一些简单的介绍，希望对产品选购有所指导价值。

行车记录仪按照其结构图可以划分出：主控芯片、内存芯片、重力感应器芯片、固件芯片、闪存芯片（TF卡外置），镜头和CMOS，而一些行车记录仪还会配备可充电锂电池以备不时之需。

行车记录仪人们最关注的成像品质主要与镜头和CMOS以及主控芯片有关，其中镜头主要表现为光学效果，包括可视角度（焦距）、光圈（通光量）、畸变、光学锐度。

CMOS主要是光电转换，CMOS的尺寸和品质直接影响到光电转换的效果，CMOS尺寸越大成像效果越好，受限于行车记录仪的尺寸，其成像效果自然无法与单反相比，其尺寸一般和手机相当，所以其画质基本和手机相当，但由于手机成本较高，采用CMOS和镜头品质更好一些，所以整体还是要优于行车记录仪。

主控芯片对于成像品质影响不是太大，其主要参与CMOS光电处理后的电信号处理，其硬件算法会一定程度上影响画质，另外芯片的计算性能决定了产品是否支持1080p等高清视频的实时处理和回放，如果芯片性能不够除了录制的视频容易出现丢帧、不同步，还会直接影响设备的流畅性，所以虽然主控芯片对于成像质量影响不大，但会整体制约产品的综合性能表现，这也是其作为主控的原因。内存芯片也不是人们常说的闪存芯片（例如苹果多少容量版本），主要存储行车记录仪的运行时数据，容量越大系统一般越流畅，现在一些安卓手机都进入了4GB内存时代。

固件芯片就是存储行车记录仪固件信息的，小到mp3、大到电脑等都内置固件及芯片，行车记录仪自然也必不可少，值得注意的是固件不同于人们所说的ROM系统，它一般为汇编语言编写。用户使用行车记录仪很少接触到，这里就不做详细介绍。

除了上述核心部件，行车记录仪还会配备重力感应器。重力感应就是在车辆速度发生突变的时候，行车记录仪能够马上记录下速度突变前10秒后20秒的行驶录像，使事件发生的前后得以完整记录。不带重力感应功能的行车记录仪很容易造成拍摄画面漏秒、顿卡的情况出现。因此挑选具有重力感应功能的行车记录仪是必要的，正品大厂生产的行车记录仪基本上都具有此项功能。

鉴于主控芯片的核心枢纽地位，现在就来简单的介绍下主控芯片，目前行车记录仪主控芯片主要来源于北美以及台湾地区厂商，主要包括：TI芯片、安霸芯片、倚强SQ芯片、凌阳芯片、炬力芯片、Rockchip芯片、联詠芯片、卓然芯片、太欣芯片等。而由于行车记录仪整体方案比较简单，并没有电脑等大型设备复杂，这些厂商一般都会推出行车记录仪的公模方案（主控+PCB+重力感应器+镜头和CMOS），对于没有研发实力的厂商可以直接工厂贴牌销售。市面上的高端行车记录仪主要被TI芯片、安霸芯片方案统治。

基于价格战和山寨产品的侵袭，很多厂商往往会降低产品成本而偷工减料，降低PCB质量、镜头质量甚至是屏蔽罩等，这会导致产品成像画质下降、信号干扰严重、质量层次不齐等一系列问题。

行车记录仪的产品主要以台湾产品走中高端、国内产品走中低端，但近些年来一些国内产品也在向中高端市场看齐，性比价相比台湾等产品要高出不少，相反一些台湾品牌为抓住中低端畅销市场，也纷纷开始推出低价产品获取市场占有率。

虽然行车记录仪产品规格、销售市场并不十分透明，但各产品之间的定位层次分明，可以这样说：一分价钱一分货，多少钱办多少事儿，在行车记录仪市场绝对是真理。当然前提是没有被低价高卖坑到，最后购买产品的时候也得守住价格底线，低于200元的基本就是山寨产品，除了产品性能一般，质量也无法得到保障，建议消费者远离此类产品。