广州本田雅阁2.4间歇性起动困难
内容摘要： 故障现象一辆2009年产广汽本田雅阁2.4车，行驶里程约为18万km，因间歇性地出现发动机起动困难的故障现象而进厂检修。故障诊断接车后，试车验证故障。接通点火开关，起动发动机，发动机顺利起动。经询问驾驶人得知，该车间歇性起动困难的故障多发生在冷车起动时，故障发生时需反复起动多次，发动机才能起动着机，着车后车辆行驶正常...
故障现象一辆2009年产广汽本田雅阁2.4车，行驶里程约为18万km，因间歇性地出现发动机起动困难的故障现象而进厂检修。
故障诊断 接车后，试车验证故障。接通点火开关，起动发动机，发动机顺利起动。经询问驾驶人得知，该车间歇性起动困难的故障多发生在冷车起动时，故障发生时需反复起动多次，发动机才能起动着机，着车后车辆行驶正常。
连接HDS调取故障代码，得到2个故障代码（图1）。本着由简到繁的故障诊断原则，首先对故障代码P1659进行排查。分析可知，造成电子节气门（ETCS）控制继电器关闭故障的可能原因有：继电器及其相关线路故障；ECM故障。
检查相关熔丝，熔丝未熔断且插接牢靠；对继电器及其相关线路进行仔细测量，均正常，排除了继电器及其相关线路存在故障的可能。
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接着，维修人员对ECM重新设定，但故障依旧。再次调取故障代码，发现原有故障代码并未消除，并新增了故障代码P2118（图2）。由于对故障代码P1659的排查陷入僵局，维修人员决定先排查故障代码P060A。
查看故障发生时的冻结帧数据（图3），发现冷却液温度传感器1（ECT1）的数据为-40 ℃，而冷却液温度传感器2（ECT2）的数据为54 ℃。此外，还发现进气温度传感器（IAT）的数据也为-40 ℃。显然ECT1和IAT的数据有问题。
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分析可知，ECT1和IAT同时损坏的可能性不大，但本着认真负责的态度，维修人员还是详细检查了ECT1、IAT及相关线路，均正常。由此判断故障原因可能是ECM故障或存在电磁干扰。结合该车的故障现象判断存在电磁干扰的可能性较大。
电磁干扰通常由加装的设备导致，仔细检查车辆并询问驾驶人，确认该车并没有加装设备。维修人员又询问了故障发生的时间及车辆近期的维修情况，得知近期曾在其他修理厂更换过火花塞。拆下火花塞检查，发现火花塞为副厂件，维修人员怀疑火花塞的质量有问题，产生了电磁干扰。
故障排除 更换火花塞后将车交还给驾驶人。2周后进行电话回访，确认故障未再出现，故障彻底排除。
一、汽车维修类技工证培训班报考条件
1：年满16岁以上均可报考；
2、报名资料：身份证复印件两份，学历复印件，四张两寸黑白相片。
3、职业级别：初级五级、中级四级、高级三级、技师二级、一级 高级技师
4、课程开设: 汽车维修工 汽车维修电工 汽车维修漆工 汽车维修钣金工 汽车维修检验工 二手车鉴定评估师
工种等级 | 报考费用 |
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| 汽车维修技师资格证 | |
二、考试通过率
考试内容：理论+实践，在我处报考中心报名考试，通过率达99.9%，国家正规部门发证，可通过网上查验证件，开心报名，放心考试，顺心取证。
三、什么是汽车维修中级技工证
职业汽车维修中级技工证是表明持证者具有从事汽车维修 职业所必备的学识和技能的证明。它是持证者求职、任职、开业的资格凭证，是用人单位招聘、录用持证者的主要依据和岗位从业证明，也是境外就业、对外劳务合作人员办理技能水平公证的有效证件。汽车维修中级技工证与职业劳动活动密切相联，反映汽车维修工职业的实际工作标准和规范。
汽车维修中级技工证是汽车维修就业制度的一项重要内容，也是一种特殊形式的国家考试制度。它是按照国家制定的职业汽车维修中级技能标准或任职资格条件，通过政府认定的考核鉴定机构，对汽车维修中级技工持证者的技能水平或职业资格进行客观公正、科学规范的评价和鉴定，对合格者授予相应的汽车维修中级技工证。
