车型： 帕萨特B4   发动机： 1.8L/4cyl/汽油机 2.0 GL

我的这辆帕萨特B4有个怪毛病，热车时我主动熄火后半小时内，再次启动会有困难，如果发现无法启动，需等三、五分钟，然后就正常启动了。这辆车冷车时启动没有异常，只有热车才出现此故障，并且没有规律，约有一半的几率无法启动。希望高手指点。

先检查不能起动的时候是否有高压火，若没有高压火 ，

请更换30号继电器，我遇到过类似的故障。

看看是不是燃油泵继电器的焊点由于过热而脱铪,引起断路。

我曾经碰到和你所描述的故障类似.

主继电器的焊点脱焊，检查

这是水温传感捣鬼发动时有油有电不发动换了就没事我搞好几部。

你好，我是武汉一专门修B4的车的，象你这种情况，估计是油泵继电器或者是30号继电器损坏所致。拆下来把外壳打开，看各个焊脚是否脱焊迹象，没有的话，就换新的一试，应该就是他了！！！！

首先告诉aolei先生，唯有b4在拔下霍尔插头后仍能着车！

再次，谢谢各位的厚爱，在考虑了各位的建议后，这辆车的故障已彻底修复；主要是继电器焊点接触不良，经重新焊接后故障排除。

最后，由于分数比人数少很多，只能向没有得到分数的朋友至以歉意了。

30号继电器我们厂里大约是100多，有可能是它出问题，不过167继电器也要注意，因为他是油泵继电器，里面触点接触不好的话也会熄火，因为喷嘴和氧传感器等也是靠他提供电源。另外我建议你检查一下全车的搭铁线，放置这摸长时间，也许某处的搭铁线锈蚀也说不定，电脑也拆开检查一下，还有一个可能就是曲轴位置传感器，工作不良的话也会熄火，不过他的可能不是蛮大，因为距你说熄火后一打就来车，我的意思是如果其他方面你都检查没有问题，可以尝试更换他试一下，看一下曲轴位置传感器的线是不是老化脱皮了？？？

用检测电脑检查一下数据流是不是正确！！！

还有，可以找个水平比较高的电工，把保险盒拆下来解体用酒精清洗一下！！！他的保险盒是可以分解的，里面有很多桥式铜片板！！！